运营商赋能车联网能力白皮书(2022年)

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运营商赋能车联网能力白皮书(2022年)

运营商赋能车联网能力白皮书(2022年)

弱电工程行业洞察

导语

运营商赋能车联网能力白皮书(2022年) 车联网作为跨通信、交通、汽车的新兴产业,是国家的重要发展战略方向, 是实现自动驾驶弯道超车的重要保障

要点

  • 运营商赋能车联网能力白皮书(2022年) 车联网作为跨通信、交通、汽车的新兴产业,是国家的重要发展战略方向, 是实现自动驾驶弯道超车的重要保障
  • 在国家政策的大力推动下,在产业需求的 引导下,车联网发展从技术验证逐步向规模商用发展,产业链基本成熟,初步具 备规模商用的基本条件
  • 运营商依托5G、云网融合、云边协同能力,为车联网提供广覆盖、低成本、 可快速落地的端到端解决方案
  • 以5G Uu+C-V2X PC5融合为基础的“云-管-端” 车联网系统架构,可实现环境感知、数据融合计算及决策控制,从而提供安全、 高效、便捷的车联网服务

运营商赋能车联网能力白皮书(2022年)

车联网作为跨通信、交通、汽车的新兴产业,是国家的重要发展战略方向, 是实现自动驾驶弯道超车的重要保障。在国家政策的大力推动下,在产业需求的 引导下,车联网发展从技术验证逐步向规模商用发展,产业链基本成熟,初步具 备规模商用的基本条件。

运营商依托5G、云网融合、云边协同能力,为车联网提供广覆盖、低成本、 可快速落地的端到端解决方案。以5G Uu+C-V2X PC5融合为基础的“云-管-端” 车联网系统架构,可实现环境感知、数据融合计算及决策控制,从而提供安全、 高效、便捷的车联网服务。同时,MEC、切片、安全、uRLLC等网络能力,能 够为车联网提供低时延、高可靠、安全灵活的网络环境保障。

运营商将继续以5G网络开放为牵引,充分发挥网络优势,结合车联网市场 需求,与产业合作伙伴携手共同推动车联网产业的蓬勃发展!

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